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汽势 Auto-First| 周光军

背靠当代汽车 1 亿辆累计销量，正处于"居品转型"与"品牌向新"的北京当代有了更为强盛的品牌力与寰球实力背书，复旧其稳赢新合股期间。

9 月底，当代汽车在韩国蔚山工场向用户托福第 100，000，001 辆汽车，置身寰球产销"累计 1 亿辆"俱乐部。从时期引进居品拼装起步的当代汽车，过程 57 年的高速发展，接连达成连络两年半保合手寰球销量 TOP3、产量 1 亿辆等紧要里程碑。绝不夸张地说，在寰球汽车工业中当代汽车的发展速率名列三甲。

从第一个 1 亿辆首车的科蒂纳（CORTINA）到第二个 1 亿辆首车的 IONIQ 5，不仅蕴涵着当代汽车 57 年发展史中的硬实力，更展现出其转型的决心与信心，更加丰富的居品矩阵与寰球研发体系，当代汽车正加快迈向未回电动化期间。

透过当代汽车第 100，000，001 辆新车下线托福，粗略了了地看到这家年青企业大跨步发展的实质，即寰球研发体系、高品性基因。站在巨东谈主肩膀上的北京当代，家底殷实目表明确，在改换与信守中擘划将来，以全新姿态稳步追思主流。

研发体系行稳致远

汽车工业是典型的资金密集、时期密集、东谈主才密集型空洞产业，若要走得遥远肃肃，研发体系构建十足是重中之重。

回看当代汽车历史，过程首款车型科蒂纳（CORTINA）"卡脖子"问题后，速即建立起自作家数研发谈路，在 1975 年自作家数开导出 Pony（小马）车型，并成效开拓厄瓜多尔等国际市集，养殖车型 Pony Excel 更是出口到其时寰球最大单一市集好意思国。

尝到自主研发车型"甜头"的当代汽车，不甘于车型外不雅内饰的研发职责，慢慢深化到发动机、变速箱等中枢零部件的研发。20 世纪临了十年，当代汽车先后开导出自主研发的"阿尔法发动机"，整车平台、发动机和变速箱的自主化开导。

重研发的当代汽车于 1996 年在韩国开导南洋征询所，是集时期开导、打算、测试、评估等方面于一体的空洞性时期征询基地。当代汽车还在好意思国、欧洲、印度、中国等地开导研发中心，构建起寰球研发体系，共同推动当代汽车的新车型及新时期研发，不但推动当代汽车时期水平与时期实力，更使适应代汽车旗下居品更适合不同市集的需求。

在寰球研发体系赋能下，年青的当代汽车羽翼丰润。在发动机限度，当代汽车旗下多款发动机取得沃德十佳称呼，还曾推出"世界上第一款"连络可变气门时分的发动机，可左证驾驶条目自行判气绝门开启或关闭的时分，在发动机中枢时期上杰出好意思日欧等国度地区。在新能源限度，当代汽车开导出电动寰球模块化平台（E-GMP）、并联式搀杂能源系统以及氢燃料电板系统。

得益于当代汽车在新能源限度储备的时期，以及捷尼赛念念、高性能 N 品牌的助力，使适应代汽车粗略速即完成产销 1 亿辆里程碑。

在中国市集，背靠当代汽车的北京当代不仅利用了其寰球研发体系，更传承了当代汽车研发底蕴。以 2024 成齐车展上市的第五代胜达为例，在寰球 ONE MODEL 妥洽打算理念下，居品打算与国际接轨，又竣工踏中国内"方盒子"车型破费潮水，开辟出"城市高等舒享 + 户外轻野软玩"的全新赛谈。

与此同期，北京当代还在依托原土化研发体系，对第五代胜达进行原土化阅兵，配备了专属于中国市集的全新一代的座舱系统，充分知足中国破费者对于智能互联需求。

北京当代常任副总司理吴周涛在第五代胜达上市发布会上先容，按照"在中国，为寰球"计谋，中韩股东双廉明在合手续加大对北京当代的支合手，开导更合适中国市集的居品。全新的纯电车型行将推出，将构建顺应中国市集的新能源车型矩阵。

一款好的车型少不了繁复的研发和测试。背靠当代汽车寰球研发实力以及原土化研发布局，北京当代例必会推出越来越多适合中国市集的居品，在新期间里重回主流破费者视野中。

过亿用户品性背书

好酒也怕胡同深。当代汽车赢得寰球 1 亿用户嗜好，不单是是构建寰球研发体系，赋予居品最初的时期实力，还在于优异的居品可靠性和高品性。

当代汽车初登好意思国市集时，就凭借着高品性与性价比，从日系品牌手中抢走多数市集份额。当代汽车第二代掌门东谈主郑梦九曾指出，车辆的质料不仅是企业最基本的竞争上风，况兼凯旋规划到顾主的安全和闲隙。

为了擢升居品品性与可靠性。当代汽车于 2001 年在总部成立质料监控室，接管并看管来自世界各地顾主对于质料问题的即时响应，并将收到的信息响应到研发与坐褥部门。同期，当代汽车还在寰球每个坐褥工场齐引进了全面检讨系统，进而确保在坐褥制造端的高品性。

恰是对证料与品性的严苛，当代汽车被越来越多破费者嗜好和认同。在 2004 年 J.D. Power 的质料拜谒中，索纳塔打败了寰球主要品牌的主要车型，夺得了第别称。2015 年，JD Power 发布的《2015 年新车品性拜谒（IQS）》中，当代汽车跨越日系品牌，成为好意思国破费者心中最受好评的汽车品牌之一。

在中国市集，北京当代传承当代汽车高品性、高可靠性基因以及对品性的极致追求，全面接轨寰球先进质料体系，居品多年蝉联 J.D.Power "车辆可靠性征询"的第别称。北京当代在新车开导阶段，会坐褥 500 台试制车辆用于安全、长久、可靠性等方面的考证测试，包括宇宙 100 万公里试验路况测试，保证安全与品性。

当代汽车寰球产量 1 亿辆里程碑，不仅寰球破费者对其居品品性的认同，也为北京当代背书，以寰球圭表、寰球品性不停知足中国破费者出行需求。

改换谋变兼顾表里

中国市集，是当代汽车产量 1 亿辆里程碑的紧要构成部分，亦然其最遏抑淡薄的市集。行动中国加入 WTO 后首个获批成立的合股格式，北京当代创下了"过去签约、过去建厂、过去投产"的"当代速率"，凭借着寰球实力、寰球品性得益超 1200 万中国破费者嗜好。

面临汽车产业百年变革以及中国市集全新竞争形状，当代汽车改换谋变，提议"在中国，为寰球"的全新计谋，并有利成立了中国计谋行状部，北京当代总司理吴益均兼任雅致东谈主，组织中包含了研发 CTO 雅致居品和时期发展，进一步擢升中国市集在当代汽车寰球布局中的位置。

在全新计谋诱惑下，北京当代背靠当代汽车寰球实力，积极激动转型脚步，在将来几年间将不竭推出多款纯电动居品。在智能化上，北京当代与北汽集团额外他原土最初企业相助，构建起知足中国破费者需求的智能生态。

同期，在臆测汽车智能化程度要道概念整车 OTA 上，北京当代依托时期实力，从 2023 年运转就为悉数新上市的居品配备 OTA 时期，到 2025 年达周全系居品 OTA，全面步入智能汽车新期间。

北京当代一方面加紧电动化、智能化转型进度，另一方面探索汽车出口，探索全新的业务增长极。依托当代汽车寰球销售辘集布局，北京当代尝试出口业务，并收到可以响应。本年上半年达成出口 1.32 万辆，同比增长 200%。在"在中国，为寰球"计谋诱惑下，北京当代将成长为当代汽车寰球出口基地，其悉数开导的居品齐将面向寰球市集。

汽势不雅：跑起来的新北京当代

熬过冬眠期的北京当代好似弹簧，在市集低迷期被挤压，但跟着"在中国，为寰球"计谋的发布以及当代汽车寰球实力的深度赋能，全面焕新而来的北京当代突破合股品牌突破"瓶颈"，加快跑进合股新期间。

在第十一代索纳塔、第五代胜达等一系列新址品的推动下天天射qvod，北京当代将稳步达成"居品转型"与"品牌向新"，向破费者展现不通常的"当代汽车"，连续为当代汽车下一个 1 亿辆孝顺力量。