酷寒已至伪娘 露出，湘江北段雾气未散尽，江面上仍白蒙蒙一派，依然顺利合龙的暮坪湘江特大桥主桥像一只蓝色飞燕“横跨”东西，连气儿起湘江两岸的万家期待。

暮坪湘江特大桥河东伊始位于万家丽路与满意路交叉口，河西极度位于坪塘正途，全长约4.416公里，桥梁全长约3.952公里，是寰宇首座“双飞燕”四跨连气儿中承式钢桁拱柔性系杆拱桥。大桥私有、新颖的造型一定进程上让施工本事工艺复杂化，增多了成立难度，对神志团队而言是一个不小的挑战。

湖南路桥集团的陈继发工匠东谈主才改进责任室是该神志标坐褥实行团队，由陈继发、黄励、李琦、夏磊、瞿芳、虢舟、彭艳锋、夏琪、丁子渊等东谈主构成。一项巨型工程离不开团队日以继夜地头脑风暴。湖南路桥暮坪神志副总工、责任室成员夏琪笑着说谈：“思点子时在室内，看点子落地就在室外，一天简略两端跑几趟。”

由于湖南路桥初度承建该桥型，责任室遭逢贫寒莫得前东谈主警告简略参考，只可靠我方摸索——成员们白昼在施工现场汇聚问题，夜晚聚在神志部商酌打破点，一刻王人莫得停驻来，贫寒也逐个被攻克。2021年2月，在长沙暮坪湘江特大桥墩身施工时，单个截面主筋有494根，数目多，主筋及箍筋安装难度大。责任室负责东谈主陈继发，同期亦然长沙暮坪湘江特大桥神志司理。他携带本事团队将施工工序合理阐发，先在钢平台上遴荐钢筋制作台架，举座安装箍筋后再吊装至墩柱缱绻位置，灵验增多了责任面，大幅提高了施工工效，为顺利完成主桥墩身出水施工奠定了坚实基础。

在神志鼓励上的四平八稳，永远剿袭科技赋能、聪惠建造的理念伪娘 露出，责任室在施工阶段打造了四个“寰宇创始”工艺，杀青了本事的改进期骗，保险了大桥的施工质地安全。

夏琪先容，神志缱绻全面引入了BIM本事，杀青了三维协同缱绻的全历程应用，缱绻限制得到灵验擢升。责任室还草创性地冷漠了“钢桁架拱桥聚首三维激光扫描与BIM模子的智能安设工艺”。施工中，借助三维激光扫描本事，能将已安装的桥梁节段精确地转动为点云模子，与BIM模子中的待安装杆件进行抽象比对，马上识别出本色施工与表面缱绻的偏差，还为现场安设提供了前瞻性的定位事前指令，相较于传统步伐，不仅显赫擢升了安设精度，还极大镌汰了安设调遣的时辰周期。

参加基础施工阶段，主桥的10个深达31.8米的钢围堰高度颠倒于一座十层建筑，加之湘江复杂的水文与河床条目，使得施工组织与安全管控面对重大挑战。但责任室再次打破成例，初度在无隐敝层的深水区域且地质条目极为复杂的情况下，大界限期骗了PLC工法桩进行承台围堰施工。

“由于工程成立周期长，历经寒暑，钢桁架易受温度变化而热胀冷缩，影响大桥围堰结构。为此，咱们在神志上引入了聪惠监测系统，利用物联网本事，对围堰结构的变形和强度实施不息交监控，确保了施工的安全进行，这在湖南桥梁成立史上尚属初度。”暮坪神志工程科长丁子渊先容。

责任室在大桥施工工艺上再添两项改进：一是大跨度钢桁架拱桥的“先梁后拱、梁上运梁”大悬臂钢桁梁悬拼本事，优化了施工规定；二是单支点、大悬臂、自均衡桁架拱桥安装时，改进性地遴荐“水平三角架对拉体系”替代传统的“斜拉扣塔体系”，大幅减少了现场安装功课量，优化了钢梁结构的受力气象，减少了变形，也保险了湘江主航谈在施工时间的曩昔通航。

“四项改进本事期骗下来，举座的合龙时辰比预期的提早了3个月。”陈继发说。

2024年11月26日，合龙今日的凌晨，责任室有着千万个不宽心，彼此王人坚执“一定要盯紧终末一班岗”。夜风寒凉，责任室全体成员站在主桥上蹲守施工现场，为合龙添砖加瓦。待大桥主桥的4个合龙点慎重合龙罢了，公共的心才落了下来。

“啃”下合龙这块“硬骨头”后，大桥的东谈主行谈挑臂安装、桥面板铺设、外漆喷涂等施工责任正在巩固进行。通车后，市民来去大王山和长沙南部片区的通行时辰将从50分钟掌握镌汰至10分钟内，极地面缓解长沙城南的过江压力，进一步完善长沙南部“六横八纵”的交通主干路网神态，更将带动相近经济发展和促进长株潭一体化发展。

2024年12月24日，集团工会组织的团队改进神志《四跨中承式钢桁架拱桥建造改进本事》获取省直工会举办的湘直员工改进创业竞赛决赛一等奖。

（湖南工东谈主报全媒体记者 申文珍 实习生 覃琴）伪娘 露出