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苹果在印度的供应链,又一次受到了冲击。
当地本领9月28日,印度塔塔电子旗下位于印度南部泰米尔纳德邦霍苏尔市的一座iPhone零组件厂发生大火,导致至少 10东说念主给与救治,其中2东说念主入院。原来该工场盘算将在改日几个月内分娩完整的iPhone,当今分娩中断、复工本领不决。
塔塔电子是印度最大的集团企业塔塔集团旗下子公司。客岁11月,塔塔电子通过收购中国台湾电子制造企业纬创在印度的iPhone拼装部门,成为第一家负责iPhone分娩的印度公司。同期也成为苹果在印度的三家合约制造商之一,另外两家为富士康与和硕。
公开报说念数据骄横,末端2024年3月,富士康负责拼装近67%的iPhone,和硕拿下约17%的印度制造iPhone的订单,剩下约16%的iPhone产量则恰是由纬创卖给塔塔电子的工场所分娩。
有分析认为,行为印度原土蹙迫的苹果手机零部件分娩商,塔塔电子承担着产能重担。这次火灾不仅影响分娩安排,也有一定可能对苹果的供应链酿成冲击。
这已不是苹果印度供应链企业的初度火灾。客岁2月,苹果数据线供应商Foxlink印度工场就曾发生过要紧火灾事件,导致工场内快要一半的机器损毁,耗损高出1200万好意思元。
畴昔数年,苹果尝试将部分产能向越南、印度等东南亚国度诊治,以漫步供应链风险。如2020年,苹果在印度的分娩线也曾运转制造iPhone 11了。同庚6月,富士康董事长刘扬伟在推进大会上示意将把投资重心放在印度。
2022年4月,苹果CEO蒂姆·库克更是在电话会上提到,由于芯片供应缺少和外洋场面等影响,苹果正在探讨将供应链布局到好意思国、东南亚等地区。一年后,库克看望印度,与印度总理莫迪举行会谈,但愿在该国扩大分娩限制和智高手机销量。
这一趋势如今仍在链接。此前,有知情东说念主士向媒体清醒,当今印度的活水线不仅正在拼装初学款的iPhone 16,还衔接了一部分Pro型号的订单。以往最新和高端款的iPhone完全由中国工场分娩,印度供应商只可接一些低端不详旧型号的订单。因此,中印工场一同开工拼装最新款iPhone,称得上本年苹果供应链的最大变化。
彼时,印度“siliconindia”网站报说念称,行将推出的iPhone 16 Pro可能代表着苹果在印度制造政策的要紧诊治。同期,苹果在印度的分娩扩展也被视为印度电子制造业发展的一个积极信号,可能会诱导更多番邦径直投资,进一步推动印度在公共供应链中的地位。
但从这次塔塔电子旗下工场的火灾事件来看,印度“果链”企业要想获取更大的贯通,当今仍有不小难度。如据英国有媒体报说念称,塔塔集团旗下一家iPhone零部件工场,每两个零部件中只消一个是齐备无损的,不错送到富士康的拼装厂。
如斯来看,苹果依旧无法离开中国。而苹果对此也有所感知。其在握续扶握印度“果链”企业的同期,也在与中国供应商鄙俚互动。
据参考音书报说念,因客岁在印度拼装分娩的iPhone 15遭到退货,被动大幅降价,库克本东说念主只得前去中国重新整顿供应链。据悉,本年,苹果已将部分产能转回中国大陆代工场,比亚迪、立讯精密等大厂均加入到iPhone 16供应链,成为苹果最新代工伙伴。
本年3月,上海静安苹果零卖店厚爱开业之时,库克就前来站台,并在给与媒体采访时示意:“关于苹果的供应链来说,我以为莫得比中国更为蹙迫的方位了,畴昔30年咱们一直不断地在拓展咱们在中国的供应链,并且不断地在加大投资。”他还和比亚迪、蓝想科技、长盈精密干系负责东说念主通盘现身,力求捣毁阛阓对苹果诊治供应链的担忧。
少妇图片7月,苹果COO杰夫威廉姆斯来到中国,走访供应链企业亦然蹙迫能力。这次他走访两家苹果的中枢供应商——富士康和领益智造,并示意:“看到中国制造30年来的浩大跨越,莫得他们就莫得苹果的成效。”
在这背后,业内的大批共鸣是,印度的中高端制造能力依然较弱,良品率等多项见识仍有不及,绝顶是在高端建筑和材料的制造上,仍然依赖中国的供应链体系。
如科技参谋公司Counterpoint Research的分析师Ivan Lam就曾示意,接下来的几年里,印度供应链的增长主要将局限于最终居品的拼装。更有价值的电子和机械组件分娩仍会聚集在中国。尽管印度也曾获取了一些贯通,但自后果、基础步融合东说念主才储备尚无法与中国匹敌。
(期间财经谢斯临 详尽自央视新闻、参考音书、环球网科技、21世纪经济报说念、IT时报、财联社、期间周报等)
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