特斯拉加入价钱战，Model Y降价近3万开心播播，是坐不住了照旧清库存？

在国内通盘新动力汽车品牌中，特斯拉完全是最特出的一个，一方面因为特斯拉是国内首家亦然独逐一家由外商独资的车企；另一方面，面对汽车市集的不休内卷，国产新动力车如故一年换三代了，特斯拉却弥远不动于心，但在销量却涓滴不受影响。

更关键的是，作为车市价钱战的始作俑者，特斯拉本年在价钱的变动上似乎并未像往年那样激进，更多的还所以购车福利的形势在变相降价，就比如5年0利息的贷款购车计谋，从某种兴味上来讲这也算是降价。但在近日，网上却传出了特斯拉Model Y有着近3万的降价，这又是何如一趟事呢？

价钱战再次打响，Model Y官降1万

11月25日，特斯拉官方文告Model Y限时请托尾款立减10000元，并可重迭5年0息计谋。值得一提的是，这一计谋仅限于2024年11月25日起至12月31日(含)下订举止Model Y车型并完成提车的用户，参与该举止的车型有Model Y后轮开动版以及长续航全轮开动版。

从价钱上来看，Model Y后轮开动版和长续航全轮开动版车型官方指引价离别为24.99万元和29.09万元，在新的购车计谋出来后，只需要23.99万元就不错买到Model Y，要是弃取5年0息贷款决策划手Model Y后轮开动版车型，首付为7.99万元，月供仅为2667元，进一步裁减了Model Y的动手门槛。

从特斯拉官方给出的降价本质来看，仅仅给Model Y车型进行了1万元的限时降价，那么网上传言的Model Y降价近3万又是何如来的呢？车轱辘也有利向重庆特斯拉中心求证，责任主谈主员默示现时特斯拉Model Y如实有近3万的降价，但存在前提条目。

这近3万元的降价何如来的呢？最初即是特斯拉刚文告官降的1万元，其次即是置换补贴有1.95万元，而思要拿到这1.95万元置换补贴的前提条目即是我方名下必须要有1辆老车，这辆车并不需要用来抵扣，唯独是名下有车即可，这一条目相对来说也比较宽松。

在1万元官降和置换补贴的加捏下，特斯拉Model Y的概述优惠力度也就来到了2.95万元，最低动手资本也就仅有22万元控制了，这亦然Model Y引入到国内以来的最廉价。但将置换补贴算作念降价优惠的作念法并不提议，毕竟大大皆新动力汽车皆有着相同的置换，这并不是特斯拉给的，而是国度饱读吹换新动力汽车计谋所致。

是坐不住照旧清库存？

先不谈置换补贴的问题，仅1万元的官降对本年的特斯拉来说也如故算是给出了很大铩羽，这也被部分网友解读为特斯拉坐不住了，不得欠亨过降价来提高销量。事实果真如斯吗？

凭证乘联会提供的数据自满，特斯拉本年1-10月份在国内的累计销量达500685辆，终澄清8.3%的同比增长，天然逾期于新动力汽车市集的全体增速，但新动力汽车销量亦然仅次于比亚迪和闲散，高居第三位。更况兼，特斯拉还仅有Model 3和Model Y两款国产化车型，且单车利润也非比亚迪和闲散能比，说特斯拉为销量发愁露出站不住脚。

退一步来讲，以往特斯拉的价钱变动简直皆会同期对Model 3和Model Y进行调价，但特斯拉此次仅是针对Model Y进行了降价，背后的原因很猛进度上是特斯拉在对Model Y清库存，为来岁头新款Model Y的上市铺路。

上文提到，比较国产新动力汽车一年换三代的高频次换新，特斯拉对居品的更新迭代似乎还停留在燃油车阶段甚而更夸张。就以Model 3为例，在Model 3终了国产化昔日就如故在外洋就如故推出了2年之久，2019年底终了国产化以后直到客岁9月才推出了焕新版，更离谱的是，Model 3焕新版严格来讲也并非换代车型，仅仅一次比较大的改款，但依旧不愁卖。

至于Model Y这边亦然如斯，早在2019年就如故发布，到2021年1月份才终了国产，距离现时也如故有些年头了。要是换作是国产新动力汽车，不知谈皆如故换了几许代了，可Model Y一直莫得升级换代的动作，直到本年才有新款Model Y的音问曝出。

按照外界的臆测，新款Model Y将在来岁第一季度认真上市，这也就不出丑出为何特斯拉单独对Model Y进行降价了，背后很大可能是为了清库存给新车闪开。至于新款Model Y的更多信息，网上亦然曝出过多个版块，官方也并未公开过，一切也皆仅仅停留在臆测阶段。

写在临了：

不错露出地发现，现时的特斯拉早已莫得了刚插足国内时的那么不行一生，濒临的竞争敌手也越来越多开心播播，但在价钱上，特斯拉总体照旧呈现着下落的势头，这亦然特斯拉偶然稳住销量的关键之一。天然，不得不承认的是特斯拉在三电本事上如实有他的专有之处，即便多年不升级换代也有一战之力。